95% सुरंग का काम पूरा हुआ, नम्मा मेट्रो की गुलाबी लाइन 2026 में खुलने की संभावना है: BMRCL

BMRCL के मुख्य अभियंता (भूमिगत), सुब्रह्मण्या गुडगे ने कहा कि पिंक लाइन में केवल दो प्रविष्टियाँ होंगी मेट्रो स्टेशन के लिए, एमजी रोड मेट्रो स्टेशन को छोड़कर, जिसमें रोड क्रॉसिंग को रोकने के लिए चार प्रविष्टियां होंगी।

चरण 1 से प्राप्त अनुभव ने चरण 2 में काफी सुव्यवस्थित टनलिंग को सुव्यवस्थित किया है, उन्होंने कहा। पहले के चरण के विपरीत, जिसमें जर्मनी, जापान और थाईलैंड के अंतर्राष्ट्रीय विशेषज्ञ शामिल थे, वर्तमान चरण पूरी तरह से बीएमआरसीएल की इन-हाउस टीम और भारतीय विशेषज्ञता पर निर्भर था, उन्होंने कहा।

काम का आगामी चरण कर्षण, सिग्नलिंग, दूरसंचार, विद्युत बुनियादी ढांचा, सुरंग वेंटिलेशन, एयर-कंडीशनिंग और साइनेज जैसी प्रमुख प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित करेगा। BMRCL ने 22 अगस्त, 2020 को एक सुरंग बोरिंग मशीन (TBM) का उपयोग करके, 22 अगस्त, 2020 को पिंक लाइन के लिए सुरंग निर्माण शुरू किया। समय के साथ, 30 अक्टूबर, 2024 को नागवारा के पास अंतिम सफलता में आठ अतिरिक्त टीबीएम पेश किए गए थे।

पहले बेंगलुरु मेट्रो के लिए, पिंक लाइन में भूमिगत स्टेशनों पर प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन दरवाजे भी शामिल होंगे। खिंचाव को ट्रेनों के लिए अधिकतम 80 किमी प्रति घंटे की गति से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 200 मीटर तक फैले स्टेशन हैं।

चरण 1 में, BMRCL ने राजसी इंटरचेंज सहित सात भूमिगत स्टेशनों के साथ 10 किलोमीटर सुरंगों का निर्माण किया। उस चरण में छह टीबीएम शामिल थे और उन्हें पूरा होने में पांच साल लग गए।