बीएमसी के आयुक्त भूषण गाग्रानी ने NOC 13-करोड़ जेजे फ्लाईओवर सौंदर्यीकरण परियोजना की समीक्षा की, एनओसी विवाद के बीच | एक्स
Mumbai: जेजे फ्लाईओवर के नीचे बीएमसी के 13 करोड़ रुपये का सौंदर्यीकरण गुरुवार को ट्रैफिक पुलिस के साथ एक रोड ब्लॉक मारा है कि उसने एनओसी नहीं दिया है। फ्लाईओवर के नीचे 2.1 किमी के खिंचाव पर परियोजना एक प्रमुख विवाद में कार्यकर्ताओं के साथ उलझा हुआ है, जिसमें आरोप लगाया गया है कि यह केवल क्षेत्र में तीव्र भीड़ को जोड़ देगा। गुरुवार को, बीएमसी के आयुक्त भूषण गाग्रानी ने स्थिति की समीक्षा करने के लिए जेजे फ्लाईओवर के नीचे की साइट का दौरा किया।
पुलिस उपायुक्त (यातायात) प्रदनी जेज ने एफपीजे को पुष्टि की कि यातायात विभाग ने परियोजना के लिए अपना एनओसी नहीं दिया है। जेज ने गुरुवार को कहा, “बीएमसी हम से अनिवार्य एनओसी के बिना काम कर रहा है।”
15 दिसंबर, 2023 को एक पत्र में, तत्कालीन संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात), प्रवीण पैडवाल ने बीएमसी के अतिरिक्त आयुक्त (परियोजनाओं) को लिखा था कि उन्होंने अपने विभाग से एनओसी प्राप्त करने का अनुरोध किया था।
“हम इस तरह के सौंदर्यीकरण परियोजनाओं के लिए ट्रैफिक कंट्रोल ब्रांच से एनओसी प्राप्त करने की आवश्यकता को आपके ध्यान में लाना चाहते हैं। पत्र में कहा गया है कि उचित यातायात प्रवाह और पैदल चलने वालों की सुरक्षा का अत्यधिक महत्व है और ट्रैफिक एनओसी प्राप्त करने से वाहनों और पैदल यात्रियों के आंदोलनों पर किसी भी संभावित प्रभाव को कम करने के प्रयासों को समन्वित करने में मदद मिलेगी।
स्थानीय कार्यकर्ता कमलाकर शेनॉय ने परियोजना को सार्वजनिक धन की बर्बादी और नागरिकों की सुरक्षा को खतरे में डालने की बर्बादी कहा। “निगम 1999 में पारित अपने स्वयं के आदेश का उल्लंघन कर रहा है, जिसमें फ्लाईओवर के नीचे किसी भी नई संरचनाओं को प्रतिबंधित किया गया है। इस प्रकार फ्लाईओवर के नीचे डमी डबल-डेकर बेस्ट बस सहित संरचनाएं पूरी तरह से अवैध हैं।”
कमलाकर ने ट्रैफिक एनओसी के बिना सौंदर्यीकरण कार्य को अंजाम देने में बीएमसी के उच्च-संचालितता पर भी सवाल उठाया। “संरचनाएं पैदल यात्री आंदोलन में बाधा डालती हैं और मोटर चालकों के लिए असुविधा का कारण बनती हैं। नई संरचनाओं को स्थापित करना सौंदर्यीकरण नहीं है, ”उन्होंने कहा।
इस बीच, स्थानीय विधायक कांग्रेस ‘अमीन पटेल ने तथाकथित सौंदर्यीकरण पर खर्च किए गए सार्वजनिक धन के खिलाफ पुलिस के आर्थिक अपराध विंग से जांच की मांग की है। “मैंने 2 से 3 करोड़ रुपये की लागत वाले फ्लाईओवर के नीचे भूनिर्माण जैसे सौंदर्यीकरण के लिए प्रस्तावित किया था। हालांकि, बीएमसी एक परियोजना के साथ आया, एक सलाहकार नियुक्त किया और सौंदर्यीकरण को पूरा करने के लिए ठेकेदार को 10 करोड़ रुपये दिए गए। ठेकेदार अब दावा करता है कि 80% काम पूरा हो गया है, हालांकि, काम दिखाई नहीं देता है। यह कुछ भी नहीं है, लेकिन पैसे की कमी है। ”
मुंबई: बीएमसी के आयुक्त भूषण गाग्रानी समीक्षाएँ thour 13-cr jj फ्लाईओवर सौंदर्यीकरण के बीच ट्रैफिक पुलिस NOC इनकार; एक्टिविस्ट स्लैम प्रोजेक्ट
बीएमसी के आयुक्त भूषण गाग्रानी ने NOC 13-करोड़ जेजे फ्लाईओवर सौंदर्यीकरण परियोजना की समीक्षा की, एनओसी विवाद के बीच | एक्स
Mumbai: जेजे फ्लाईओवर के नीचे बीएमसी के 13 करोड़ रुपये का सौंदर्यीकरण गुरुवार को ट्रैफिक पुलिस के साथ एक रोड ब्लॉक मारा है कि उसने एनओसी नहीं दिया है। फ्लाईओवर के नीचे 2.1 किमी के खिंचाव पर परियोजना एक प्रमुख विवाद में कार्यकर्ताओं के साथ उलझा हुआ है, जिसमें आरोप लगाया गया है कि यह केवल क्षेत्र में तीव्र भीड़ को जोड़ देगा। गुरुवार को, बीएमसी के आयुक्त भूषण गाग्रानी ने स्थिति की समीक्षा करने के लिए जेजे फ्लाईओवर के नीचे की साइट का दौरा किया।
पुलिस उपायुक्त (यातायात) प्रदनी जेज ने एफपीजे को पुष्टि की कि यातायात विभाग ने परियोजना के लिए अपना एनओसी नहीं दिया है। जेज ने गुरुवार को कहा, “बीएमसी हम से अनिवार्य एनओसी के बिना काम कर रहा है।”
15 दिसंबर, 2023 को एक पत्र में, तत्कालीन संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात), प्रवीण पैडवाल ने बीएमसी के अतिरिक्त आयुक्त (परियोजनाओं) को लिखा था कि उन्होंने अपने विभाग से एनओसी प्राप्त करने का अनुरोध किया था।
“हम इस तरह के सौंदर्यीकरण परियोजनाओं के लिए ट्रैफिक कंट्रोल ब्रांच से एनओसी प्राप्त करने की आवश्यकता को आपके ध्यान में लाना चाहते हैं। पत्र में कहा गया है कि उचित यातायात प्रवाह और पैदल चलने वालों की सुरक्षा का अत्यधिक महत्व है और ट्रैफिक एनओसी प्राप्त करने से वाहनों और पैदल यात्रियों के आंदोलनों पर किसी भी संभावित प्रभाव को कम करने के प्रयासों को समन्वित करने में मदद मिलेगी।
स्थानीय कार्यकर्ता कमलाकर शेनॉय ने परियोजना को सार्वजनिक धन की बर्बादी और नागरिकों की सुरक्षा को खतरे में डालने की बर्बादी कहा। “निगम 1999 में पारित अपने स्वयं के आदेश का उल्लंघन कर रहा है, जिसमें फ्लाईओवर के नीचे किसी भी नई संरचनाओं को प्रतिबंधित किया गया है। इस प्रकार फ्लाईओवर के नीचे डमी डबल-डेकर बेस्ट बस सहित संरचनाएं पूरी तरह से अवैध हैं।”
कमलाकर ने ट्रैफिक एनओसी के बिना सौंदर्यीकरण कार्य को अंजाम देने में बीएमसी के उच्च-संचालितता पर भी सवाल उठाया। “संरचनाएं पैदल यात्री आंदोलन में बाधा डालती हैं और मोटर चालकों के लिए असुविधा का कारण बनती हैं। नई संरचनाओं को स्थापित करना सौंदर्यीकरण नहीं है, ”उन्होंने कहा।
इस बीच, स्थानीय विधायक कांग्रेस ‘अमीन पटेल ने तथाकथित सौंदर्यीकरण पर खर्च किए गए सार्वजनिक धन के खिलाफ पुलिस के आर्थिक अपराध विंग से जांच की मांग की है। “मैंने 2 से 3 करोड़ रुपये की लागत वाले फ्लाईओवर के नीचे भूनिर्माण जैसे सौंदर्यीकरण के लिए प्रस्तावित किया था। हालांकि, बीएमसी एक परियोजना के साथ आया, एक सलाहकार नियुक्त किया और सौंदर्यीकरण को पूरा करने के लिए ठेकेदार को 10 करोड़ रुपये दिए गए। ठेकेदार अब दावा करता है कि 80% काम पूरा हो गया है, हालांकि, काम दिखाई नहीं देता है। यह कुछ भी नहीं है, लेकिन पैसे की कमी है। ”
। (टी) कमलाकर शेनॉय एक्टिविस्ट टिप्पणियाँ
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