मुंबई, 1 अप्रैल (केएनएन) केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी के अनुसार, परिवहन क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता होने के साथ, प्रदूषण भारत की सबसे बड़ी चुनौती का प्रतिनिधित्व करता है, जिन्होंने जीवाश्म ईंधन से वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों में स्थानांतरित करने की तत्काल आवश्यकता पर जोर दिया।
ठाणे में एक पर्यावरण के अनुकूल इलेक्ट्रिक चक्र के शुभारंभ पर बोलते हुए, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा कि जीवाश्म ईंधन पर भारत की निर्भरता दोनों आर्थिक बोझ पैदा करती है, वार्षिक ईंधन आयात खर्च 22 लाख करोड़ रुपये तक पहुंच जाता है, और एक पर्यावरणीय खतरा पैदा करता है, जिससे देश के उन्नति के लिए स्वच्छ ऊर्जा महत्वपूर्ण को अपनाने का कारण बनता है।
गडकरी ने कहा कि बढ़ते शहरीकरण पर विचार करते हुए साइकिलिंग को एक स्थायी शहरी परिवहन विकल्प के रूप में बढ़ावा दिया जाना चाहिए।
उन्होंने कहा कि भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र ने 2014 के बाद से तेजी से विकास का अनुभव किया है, जो जापान को विश्व स्तर पर तीसरा सबसे बड़ा बन गया है।
मंत्री ने अनुमान लगाया कि 2030 तक, भारत इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन में विश्व नेता के रूप में उभरेगा, वैश्विक मोटर वाहन बाजार को काफी प्रभावित करेगा।
उन्होंने लिथियम-आयन बैटरी की कीमतों में तेज गिरावट के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की सामर्थ्य को जिम्मेदार ठहराया, जो अब 100 अमरीकी डालर प्रति किलोवाट-घंटे पर खड़े हैं, जिससे पारंपरिक ईंधन-संचालित वाहनों के साथ मूल्य समता के करीब ईवीएस लाया गया है।
“प्रदूषण हमारे देश की सबसे बड़ी चुनौती है, और इसका एक प्रमुख हिस्सा परिवहन क्षेत्र से आता है,” गडकरी ने कहा, इस बात पर जोर देते हुए कि इलेक्ट्रिक और वैकल्पिक ईंधन में संक्रमण न केवल एक पर्यावरणीय आवश्यकता का प्रतिनिधित्व करता है, बल्कि एक आर्थिक अनिवार्यता भी है।
मंत्री के अनुसार, भारत की युवा इंजीनियरिंग प्रतिभा ईवी प्रौद्योगिकी और वैकल्पिक ईंधन में नवाचारों के पीछे ड्राइविंग बल के रूप में कार्य करती है, स्टार्टअप्स ने महत्वपूर्ण सफलताओं को बनाया है जो ग्रीन एनर्जी क्रांति में सबसे आगे भारत की स्थिति में है।
गडकरी ने भारतीय-निर्मित इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों की बढ़ती अंतरराष्ट्रीय मांग पर भी जोर दिया, जो एक मजबूत निर्यात अवसर का प्रतिनिधित्व करता है जो अर्थव्यवस्था को मजबूत कर सकता है और भारत के व्यापार संतुलन में सुधार कर सकता है।
“फोकस का एक अन्य प्रमुख क्षेत्र जैव ईंधन है,” उन्होंने कहा, सरकार की पहल का जिक्र करते हुए कि कृषि कचरे को जैव-सीएनजी और जैव-विमानन ईंधन सहित जैव ईंधन में परिवर्तित किया जाता है, जिससे किसानों को ऊर्जा प्रदाताओं में बदल दिया जाता है।
मंत्री ने समझाया कि यह परिवर्तन न केवल ग्रामीण आय को बढ़ाएगा, बल्कि प्रदूषण को कम करेगा और ईंधन आयात लागत को कम करेगा।
उन्होंने कहा, “किसान अब केवल खाद्य प्रदाता नहीं होंगे – वे ऊर्जा प्रदाता भी होंगे,” उन्होंने टिप्पणी की, पारंपरिक ईंधन पर निर्भरता को कम करने के उद्देश्य से चल रही जैव ईंधन परियोजनाओं पर प्रकाश डाला।
गडकरी ने एक स्थायी शहरी परिवहन विकल्प के रूप में साइकिल चलाने को बढ़ावा देने का आह्वान किया। उन्होंने कहा, “बढ़ते शहरीकरण के साथ, सड़क सुरक्षा और शहरों में सुधार करते हुए पर्यावरण के अनुकूल यात्रा को प्रोत्साहित करने के लिए समर्पित साइकिलिंग बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है।”
मंत्री ने आगे कहा कि 2014 के बाद से सक्रिय सरकार की नीतियों ने भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र की वृद्धि को तेज कर दिया है।
“नवाचार और प्रतियोगिता के लिए एक सहायक पारिस्थितिकी तंत्र बनाकर, भारत ईवी विनिर्माण, वैकल्पिक ईंधन और हरी गतिशीलता समाधानों के लिए एक आकर्षक केंद्र बन गया है,” गडकरी ने कहा।
उन्होंने प्रदूषण को कम करने, आयात लागत को कम करने और हरी प्रौद्योगिकियों के माध्यम से आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए भारत की प्रतिबद्धता की पुष्टि की, यह निष्कर्ष निकाला कि अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी, युवा इंजीनियरिंग प्रतिभा और कृषि नवाचार का संयोजन विकसित वैश्विक परिदृश्य में भारत की प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करेगा।
(केएनएन ब्यूरो)