टेस्ला प्रमुख एलोन मस्क ने शेयरधारकों और निदेशकों द्वारा अनुमोदित किए जाने के बावजूद, अपने 56 बिलियन डॉलर के वेतन पैकेज को दूसरी बार रद्द करने के एक न्यायाधीश के फैसले की आलोचना की है।
भुगतान, जो टेस्ला स्टॉक विकल्प के रूप में आया, ने मस्क को दुनिया का सबसे अमीर आदमी बना दिया। हाल के सप्ताहों में टेस्ला शेयर की कीमत में बड़ी तेजी के बाद, पैकेज अब लगभग $100 बिलियन से अधिक का हो गया है।
न्यायाधीश कैथलीन मैककॉर्मिक ने अपने जनवरी के फैसले को बरकरार रखा, जिसमें उन्होंने फैसला सुनाया कि टेस्ला के बोर्ड के सदस्य मस्क से बहुत अधिक प्रभावित थे और शेयरधारकों को सीईओ के वेतन पैकेज के बारे में ठीक से सूचित नहीं किया गया था।
मस्क और टेस्ला के वकीलों के तर्क के बाद भी मैककॉर्मिक अपने फैसले पर कायम रहे कि जून में एक शेयरधारक वोट जिसमें 75% शेयरधारक मस्क को भुगतान देने के लिए सहमत हुए थे, ने भुगतान का रास्ता साफ कर दिया।
उन्होंने कहा कि टेस्ला के वकील ‘मुकदमे के बाद बनाए गए सबूतों’ का उपयोग करके किसी निर्णय को पलट नहीं सकते।
जज के फैसले के बाद मस्क ने एक्स पर गुस्से में कहा: ‘शेयरधारकों को कंपनी के वोटों को नियंत्रित करना चाहिए, जजों को नहीं।’
टेस्ला ने एक बयान में कहा: ‘डेलावेयर के एक न्यायाधीश ने हाल ही में शेयरधारकों के एक बड़े बहुमत को खारिज कर दिया, जो टेस्ला के मालिक थे और जिन्होंने एलोन मस्क को उनकी कीमत के बराबर भुगतान करने के लिए दो बार वोट दिया था। अदालत का फैसला ग़लत है और हम अपील करने जा रहे हैं.
‘यदि इस फैसले को पलटा नहीं जाता है, तो इसका मतलब है कि न्यायाधीश और वादी के वकील डेलावेयर कंपनियों को उनके असली मालिकों – शेयरधारकों के बजाय चलाते हैं।’
टेस्ला प्रमुख एलोन मस्क (चित्रित) ने दूसरी बार अपने 56 अरब डॉलर के वेतन पैकेज को रद्द करने के न्यायाधीश के फैसले की आलोचना की है।
न्यायाधीश कैथलीन मैककॉर्मिक (चित्रित) ने अपने जनवरी के फैसले को बरकरार रखा
मैककॉर्मिक ने कहा कि उनका फैसला है कि जून का वोट त्रुटिपूर्ण था क्योंकि टेस्ला के बोर्ड ने शेयरधारकों को ‘भौतिक रूप से भ्रामक’ जानकारी पेश की, और उन्हें बताया कि उन्हें यह नहीं बताना चाहिए था कि एक नया वोट मामले के नतीजे को बदल देगा।
मैककॉर्मिक ने टेस्ला को उन वकीलों को 345 मिलियन डॉलर की फीस का भुगतान करने का भी आदेश दिया, जिन्होंने मामले को लाने वाले शेयरधारकों का प्रतिनिधित्व किया था, जो वकीलों द्वारा मांगी गई 5.6 बिलियन डॉलर से बहुत कम थी।
इसके बावजूद, फर्म बर्नस्टीन लिटोविट्ज़ बर्जर एंड ग्रॉसमैन के वकीलों ने एक बयान में कहा: ‘हमें उम्मीद है कि चांसलर के तर्कसंगत फैसले से टेस्ला के शेयरधारकों के लिए यह मामला खत्म हो जाएगा।’
वकीलों ने कहा कि अगर टेस्ला ने डेलावेयर सुप्रीम कोर्ट में अपील की तो उन्हें फैसले का बचाव करने में खुशी होगी।
पिछले महीने, टेस्ला के शेयरों में उन अफवाहों के बाद उछाल आया कि डोनाल्ड ट्रम्प सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए एक संघीय ढांचा अपनाएंगे, जो जंगल की आग की तरह फैल गई।
ब्लूमबर्ग ने सबसे पहले खबर दी कि ट्रम्प ट्रांजिशन टीम के सदस्यों ने सलाहकारों से कहा है कि वे स्वायत्त वाहनों को परिवहन विभाग की प्राथमिकताओं में से एक बनाने की योजना बना रहे हैं।
ट्रम्प टीम कथित तौर पर स्व-चालित वाहनों को विनियमित करने के तरीके पर विचार करने के लिए नीति विशेषज्ञों की भी खोज कर रही है।
पिछले महीने एक अर्निंग कॉल के दौरान मस्क ने कहा था कि उनका मानना है कि भविष्य स्वचालित इलेक्ट्रिक वाहन है।
एलोन मस्क ने टेस्ला के लिए एक बड़ी जीत दर्ज की है क्योंकि यह बताया गया है कि डोनाल्ड ट्रम्प के सलाहकार चाहते हैं कि परिवहन विभाग सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए नियम अपनाए।
उन्होंने कहा, ‘भविष्य में गैर-स्वायत्त गैसोलीन वाहन घोड़े की सवारी करने और फ्लिप फोन का उपयोग करने जैसे होंगे।’
ऐसा तब हुआ है जब मस्क ने अपने अभियान में करोड़ों का दान देकर, उनकी रैलियों में उत्साहपूर्वक बोलकर और अब संघीय खर्च में खरबों की कटौती करने के लक्ष्य के साथ एक प्रस्तावित सरकारी एजेंसी का नेतृत्व करके ट्रम्प को पूरी तरह से गले लगा लिया है।
मस्क, जिनके पास टेस्ला के लगभग 13 प्रतिशत बकाया शेयर हैं, को निश्चित रूप से सेल्फ-ड्राइविंग पर आने वाले प्रशासन के नए रुख से लाभ होगा।
ब्लूमबर्ग बिलियनेयर्स इंडेक्स के अनुसार, ट्रम्प की ऐतिहासिक चुनाव जीत के तुरंत बाद टेस्ला के स्टॉक में बढ़ोतरी के कारण मस्क $15 बिलियन से अधिक अमीर हो गए, जिससे उनकी संपत्ति $300 बिलियन से अधिक हो गई।
ट्रम्प द्वारा उपराष्ट्रपति कमला हैरिस को हराने के बाद से टेस्ला के स्टॉक में लगभग 30 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
जैसा कि यह खड़ा है, संघीय सरकार ने टेस्ला जैसी कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण लालफीताशाही रखी है जो औद्योगिक पैमाने पर स्टीयरिंग व्हील या फुट पैडल के बिना वाहन बेचना चाहते हैं।
टेस्ला के सभी वाहनों में अभी भी स्टीयरिंग व्हील और फुट पैडल हैं, लेकिन ऑटोपायलट चालू करने की क्षमता के साथ आते हैं, जो कार को लेन के भीतर आपके लिए चलाने की अनुमति देता है।
अधिकांश नए टेस्ला पूर्ण स्व-ड्राइविंग के साथ आते हैं, जो ऑटोपायलट की तुलना में अधिक स्वायत्त है। इस मोड पर, कार राजमार्गों पर जा सकती है, लेन बदल सकती है और स्वचालित रूप से पार्क हो सकती है।
हालाँकि, सिस्टम अभी तक दुरुस्त नहीं हुआ है और कई गंभीर दुर्घटनाओं की सूचना मिली है।