प्राज इंडस्ट्रीज द्वारा विकसित बायोबिटुमेन का उपयोग करने वाले भारत के पहले राष्ट्रीय राजमार्ग का उद्घाटन किया गया

औद्योगिक जैव प्रौद्योगिकी में अग्रणी नाम प्राज इंडस्ट्रीज ने लिग्निन-आधारित बायोबिटुमेन का उपयोग करके भारत की पहली टिकाऊ सड़क का उद्घाटन किया है। एनएच 44 पर नागपुर-मानसर बाईपास पर स्थित इस ऐतिहासिक परियोजना का अनावरण केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने किया। यह पर्यावरण-अनुकूल नवाचार जीवाश्म-व्युत्पन्न कोलतार पर निर्भरता को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है, जो इस हरित प्रौद्योगिकी को शामिल करने वाले देश के पहले राष्ट्रीय राजमार्ग के निर्माण का प्रतीक है।

प्राज की मालिकाना तकनीक क्रूड लिग्निन को लिग्निन बायो-बिटुमेन में परिवर्तित करती है, जो जीवाश्म-आधारित बिटुमेन का एक स्थायी विकल्प है। 15 प्रतिशत तक मिश्रण करने में सक्षम यह उन्नत सामग्री उल्लेखनीय लाभ प्रदान करती है, जिसमें ग्रीनहाउस गैस (जीएचजी) उत्सर्जन में 70 प्रतिशत की कमी भी शामिल है।

पारंपरिक बिटुमेन के साथ 15 प्रतिशत मिश्रण प्राप्त करने के लिए, भारत को लगभग 15 लाख टन जैव-बिटुमेन की आवश्यकता होगी। इसे अपनाने से देश को विदेशी मुद्रा में ₹4,000-4,500 करोड़ की बचत हो सकती है, जो पर्यावरण-अनुकूल और टिकाऊ सड़क बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक परिवर्तनकारी समाधान प्रस्तुत करेगा।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने प्राज को इस तकनीक के सफल विकास पर बधाई देते हुए कहा, “सीएसआईआर-सीआरआरआई के सहयोग से प्राज इंडस्ट्रीज द्वारा विकसित इस परियोजना में उपयोग किया जाने वाला बायोबिटुमेन स्थिरता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। यह आयातित कोलतार पर हमारी निर्भरता को कम करता है और कृषि अपशिष्ट को एक मूल्यवान संसाधन में बदलकर एक अभिनव समाधान प्रदान करता है। उन्होंने यह भी व्यक्त किया कि भविष्य में, हमारे किसान न केवल भोजन प्रदाता होंगे, बल्कि ऊर्जा प्रदाता भी होंगे, बायोहाइड्रोजन का उत्पादन करेंगे और स्वच्छ और हरित भारत में योगदान देंगे।

सहयोगात्मक परियोजना

सीएसआईआर- सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (सीआरआरआई) के साथ एक सहयोगी परियोजना में, प्राज ने अनुप्रयोग अध्ययन के लिए लिग्निन आधारित जैव-बिटुमेन नमूने का परीक्षण किया, जिसमें 15 प्रतिशत तक बिटुमेन को सफलतापूर्वक प्रतिस्थापित किया गया। प्राज ने एक घटक के रूप में लिग्निन बायो बिटुमेन का उपयोग करके गुजरात के हलोल में एक सर्विस रोड बिछाई। 2.5 साल और 3 मानसून सीज़न के बाद, सीएसआईआर-सीआरआरआई ने प्रदर्शन मूल्यांकन किया, और परिणाम संतोषजनक पाए गए और सड़क पर संकट का कोई संकेत नहीं मिला। यह सफलता नागपुर-मानसर परियोजना के निर्माण में प्रमुख कारकों में से एक थी।

प्राज इंडस्ट्रीज के संस्थापक अध्यक्ष डॉ. प्रमोद चौधरी ने कहा, “लिग्निन-आधारित बायो-बिटुमेन का उपयोग करके भारत की पहली टिकाऊ सड़क का उद्घाटन प्राज इंडस्ट्रीज के लिए एक गर्व का क्षण है और एक हरित और आत्मनिर्भर भविष्य के प्रति भारत की प्रतिबद्धता का प्रमाण है। ‘मेक इन इंडिया’ पहल के तहत विकसित यह अभिनव लिग्निन-आधारित जैव-बिटुमेन न केवल जीवाश्म-आधारित बिटुमेन की जगह लेता है, बल्कि महत्वपूर्ण विदेशी मुद्रा बचाने में भी मदद करता है, जो हमारे देश के आत्मनिर्भर भारत के दृष्टिकोण को मजबूत करता है।

बिटुमेन, कच्चे तेल के अंशांकन द्वारा उत्पादित हाइड्रोकार्बन का एक काला चिपचिपा मिश्रण, सड़क निर्माण में एक महत्वपूर्ण बाइंडर है। हालाँकि, इस उत्पाद की तीव्र खपत और भविष्य की मांग के लिए विकसित भारत 2047 के दृष्टिकोण को प्राप्त करने के लिए एक स्थायी समाधान की आवश्यकता है। तेल मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, 2023-24 में भारत की कोलतार खपत 88 लाख टन थी और 2024 में बढ़कर 100 लाख टन होने की उम्मीद है। 25. इस बिटुमेन का लगभग 50 प्रतिशत आयात किया जाता है, जिससे देश को 25,000-30,000 करोड़ रुपये की वार्षिक आयात लागत आती है।