मुंबई: दादर पूर्व को दादर पश्चिम से जोड़ने के लिए प्रस्तावित डीपी रोड, यातायात संकट को कम करेगा

Mumbai: जबकि मुंबई का भविष्य इसके सड़क बुनियादी ढांचे में गायब लिंक पर निर्भर है, नागरिकों की नजर विकास योजना (डीपी) 2034 के तहत दादर में प्रस्तावित सड़क पर है। यह सड़क दादर पश्चिम में सेनापति बापट मार्ग को दादर पूर्व में दादासाहेब फाल्के मार्ग से जोड़ेगी। इससे यातायात की भीड़ में काफी कमी आने की उम्मीद है।

दादर पश्चिम में सेनापति बापट मार्ग को दादर पूर्व में दादासाहेब फाल्के मार्ग से जोड़ने वाली प्रस्तावित डीपी रोड व्यापक गतिशीलता योजना का हिस्सा रही है और मुंबई के सबसे व्यस्त क्षेत्रों में से एक में वाहन यातायात को आसान बनाने के लिए आवश्यक है।

लगभग 800 मीटर लंबाई और 60 फीट चौड़ाई वाली प्रस्तावित सड़क, हिंदमाता जंक्शन पर टाटा मिल्स परिसर और सेनापति बापट मार्ग पर फूल बाजार जैसे प्रमुख जंक्शनों को जोड़ने की उम्मीद है।

दादर के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों को जोड़ने से, इस सड़क से यातायात की भीड़ कम होने, देरी कम होने और मौजूदा अत्यधिक बोझ वाले तिलक ब्रिज और एलफिंस्टन (प्रभादेवी) ब्रिज के लिए एक विकल्प प्रदान होने की उम्मीद है। कार्यकर्ताओं ने मांग की है कि शहर में यातायात की समस्या के समाधान के लिए प्रस्तावित सड़क का शीघ्र निर्माण कराया जाये.

दादर और उसके निवासियों की भलाई के लिए काम करने वाले एक गैर-सरकारी संगठन चकाचक दादर सामाजिक संगठन ने बृहन्मुंबई नगर आयुक्त को पत्र लिखकर प्रस्तावित डीपी रोड के निर्माण को तत्काल पूरा करने का अनुरोध किया है।

इसमें इस बात पर प्रकाश डाला गया कि इंटरसिटी बसों, टेम्पो और कचरा वैन और दादर पंपिंग स्टेशन के डिसिल्टिंग टैंकरों जैसे भारी वाहनों सहित वाहनों की उच्च मात्रा के कारण मुख्य सड़क पर बारहमासी ट्रैफिक जाम का अनुभव होता है।

इसने मध्य और पश्चिमी रेलवे लाइनों को जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण जंक्शन के रूप में दादर के रणनीतिक महत्व पर भी प्रकाश डाला, जहां प्रतिदिन 35,000 से 40,000 से अधिक वाहन क्षेत्र में आवागमन करते हैं। इसमें आरोप लगाया गया है कि एक कुशल पूर्व-पश्चिम संपर्क मार्ग की कमी के कारण सेनापति बापट मार्ग पर बाधाओं के कारण समस्या बढ़ रही है।

चकाचक दादर ने उल्लेख किया कि निर्माणाधीन तिलक ब्रिज और एलफिंस्टन ब्रिज एक सदी से अधिक पुराने हैं और बढ़ते यातायात को संभालने के लिए अपर्याप्त हैं। इसमें कहा गया है कि डीपी रोड के जुड़ने से एक बहुत जरूरी विकल्प मिलेगा, खासकर इन पुलों और सेवरी-वर्ली एलिवेटेड कॉरिडोर (एमटीएचएल) के पुनर्निर्माण की अवधि के दौरान।

चकाचक दादर के संस्थापक चेतन कांबले ने कहा, “इस डीपी रोड को विकसित करने से न केवल सुगम पारगमन को बढ़ावा मिलेगा, बल्कि क्षेत्र में आर्थिक गतिविधियों को भी बढ़ावा मिलेगा, क्योंकि परेल-वर्ली बेल्ट में वाणिज्यिक परिसरों और व्यापार केंद्रों के तेजी से बढ़ने से इसमें और वृद्धि हुई है। सेनापति बापट मार्ग पर यातायात का दबाव।

यातायात विभाग ने पहले ही डीपी रोड के निर्माण का समर्थन कर दिया है, और जल्द से जल्द इसका कार्यान्वयन बढ़ती यातायात चुनौतियों का समाधान करने के लिए एक सक्रिय उपाय होगा, ”कहा।