माउंट डोरा में ब्रिट रोड के लगातार बंद रहने के कारण चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है

माउंट डोरा, फ़्लोरिडा – माउंट डोरा में ब्रिट रोड के एक हिस्से में तूफान मिल्टन की बाढ़ के कारण एक बड़ा छेद होने के लगभग तीन महीने बाद, लेक काउंटी के अधिकारियों ने मरम्मत प्रक्रिया पर एक अपडेट दिया है।

ब्रिट रोड स्टेट रोड 44 और राउंड लेक रोड के बीच स्थित एक प्रमुख कनेक्टर रोड है, जिसका उपयोग कई यात्री वेकिवा पार्कवे तक पहुंचने के लिए करते हैं। बाढ़ के बाद से, सड़क बंद होने से उन निवासियों पर असर पड़ा है जो वर्तमान में स्टेट रोड 44 और काउंटी रोड 437 जैसे वैकल्पिक मार्गों पर निर्भर हैं।

एक समाचार विज्ञप्ति के अनुसार, काउंटी ने अक्टूबर के तूफान के गुजरने के तुरंत बाद सड़क के मुद्दों को हल करने के लिए काम करना शुरू कर दिया था, लेकिन काउंटी के नियंत्रण के बाहर कई कारकों ने पुनर्निर्माण को जटिल बना दिया है।

लेक काउंटी के चेयरमैन लेस्ली कैंपियोन ने विज्ञप्ति में कहा, “मैं समझता हूं कि यह चल रहा बंद कितना असुविधाजनक है।” “जो लोग प्रतिदिन ब्रिट रोड पर निर्भर थे, उन्हें आगे गाड़ी चलानी चाहिए और काम या स्कूल जाने के लिए सड़क पर अधिक समय बिताना चाहिए, और इस बंद होने से एसआर 44 पर मौजूदा भीड़भाड़ खराब हो गई है। अद्वितीय भूगर्भिक और जल विज्ञान स्थितियों ने ब्रिट रोड के पुनर्निर्माण को जटिल बना दिया है। निकटवर्ती संपत्ति मालिकों के सहयोग के बिना, काउंटी के पास सड़क के पुनर्निर्माण के लिए पर्याप्त अधिकार नहीं है। यदि रास्ते का अधिकार सुरक्षित है, तो बाहरी एजेंसियों को शामिल करते हुए एक लंबी डिजाइन और अनुमति प्रक्रिया होगी। प्रक्रिया को तेज़ करने के लिए काउंटी इन सभी तत्वों पर एक साथ काम कर रहा है।

काउंटी ने ब्रिट रोड के उद्घाटन में बाधा डालने वाली निम्नलिखित चार प्रमुख चुनौतियों को रेखांकित किया:

• तूफान मिल्टन के दौरान लगभग 15 इंच बारिश के कारण ब्रिट रोड वॉशआउट के दौरान, लंबाई में लगभग 100 फीट सड़क नष्ट हो गई थी। परिणामी छेद लगभग 20 फीट गहरा है, और पूरे स्थल पर वसंत गतिविधि मौजूद है। ब्रिट रोड की मरम्मत के लिए जटिल इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है जिसमें ढलान के जल निकासी पैटर्न और क्षेत्र की पर्यावरणीय संवेदनशीलता पर विचार करना चाहिए।

• काउंटी पुनर्निर्माण की सुविधा के लिए एक या अधिक निकटवर्ती भूस्वामियों से प्रवेश के अधिकार समझौते और खरीद समझौते को सुरक्षित करने का प्रयास कर रहा है।

• ब्रिट रोड एक संघीय-सहायता राजमार्ग है, जिसका अर्थ है कि काउंटी को किसी भी पुनर्निर्माण की शुरुआत से पहले अनुदान के वित्तपोषण के लिए अमेरिकी परिवहन विभाग और फ्लोरिडा परिवहन विभाग से अनुमोदन प्राप्त करना होगा। माउंट डोरा शहर भी एक सक्रिय भागीदार है। इसके अलावा, सेंट जॉन्स नदी जल प्रबंधन जिले को पुनर्निर्माण के लिए परमिट भी अधिकृत करना होगा।

• मरम्मत लागत का अनुमान $1 मिलियन से $2 मिलियन तक है, और लेक काउंटी स्थानीय लागतों की भरपाई के लिए सभी उपलब्ध आपातकालीन फंडिंग को अधिकतम करेगा।

काउंटी ने कहा कि एक बार रास्ते का अधिकार अधिग्रहण पूरा हो जाए और बाहरी एजेंसियां ​​निर्माण योजनाओं को मंजूरी दे दें, तो निर्माण में लगभग छह महीने लगेंगे।

कैंपियोन ने कहा, “मैं झूठी आशा नहीं देना चाहता कि ब्रिट रोड निकट भविष्य में खोला जाएगा।” “लेकिन अगर अगले तीन महीनों में सबकुछ ठीक-ठाक रहा, तो शायद सड़क गर्मियों के अंत तक या 2025 के अंत तक खोली जा सकती है। अगर प्रक्रिया तेज होती है या धीमी होती है तो हम निवासियों को सूचित करते रहेंगे।”