महाराष्ट्र चार-पहिया वाहनों के साथ महिलाओं को ‘अयोग्य’ करने के लिए फ्लैगशिप लादकी बहिन योजना के तहत लाभ प्राप्त करने से

मनोज मोर 1992 से इंडियन एक्सप्रेस के साथ काम कर रहे हैं। पहले 16 वर्षों से, उन्होंने डेस्क पर काम किया, कहानियों को संपादित किया, पेज बनाए, विशेष कहानियां लिखीं और इंडियन एक्सप्रेस संस्करण को संभाला। अपने करियर के 31 वर्षों में, उन्होंने नियमित रूप से कई विषयों पर कहानियां लिखी हैं, मुख्य रूप से सड़कों पर सड़कों, घुटे हुए नालियों, कचरे की समस्याओं, अपर्याप्त परिवहन सुविधाओं और इस तरह जैसे नागरिक मुद्दों पर। उन्होंने स्थानीय गोंडिज़्म पर भी आक्रामक रूप से लिखा है। उन्होंने मुख्य रूप से पिंपरी-चिंचवाड़, खडकी, मावल और पुणे के कुछ हिस्सों से नागरिक कहानियाँ लिखी हैं। उन्होंने कोल्हापुर, सतारा, सोलापुर, सांगली, अहमदनगर और लटूर की कहानियों को भी कवर किया है। उन्होंने पिम्प्री-चिनचवाड़ औद्योगिक शहर से अधिकतम प्रभाव की कहानियाँ हैं, जिन्हें उन्होंने पिछले तीन दशकों से बड़े पैमाने पर कवर किया है। मनोज मोर ने 20,000 से अधिक कहानियाँ लिखी हैं। जिनमें से 10,000 बायलाइन कहानियां हैं। अधिकांश कहानियां नागरिक मुद्दों और राजनीतिक लोगों से संबंधित हैं। उनके करियर की सबसे बड़ी उपलब्धि 2006 में खड़की में पुणे-मुंबई हाइवे पर लगभग दो किलोमीटर की सड़क हो रही है। उन्होंने 1997 के बाद से सड़कों की स्थिति पर कहानियाँ लिखीं। 10 वर्षों में, लगभग 200 दो-पहिया सवार दुर्घटनाओं में मर गए थे सड़क की दयनीय स्थिति के लिए। स्थानीय छावनी बोर्ड को सड़क पर फिर से नहीं मिल सकी क्योंकि इसमें धन की कमी थी। तत्कालीन पीएमसी आयुक्त प्रवीण परदेशी ने पहल की, अपने रास्ते से बाहर चले गए और JNNURM फंड से 23 करोड़ रुपये खर्च करके खडकी रोड बनाया। पीएमसी द्वारा सड़क के बाद अगले 10 वर्षों में, 10 से कम नागरिकों की मृत्यु हो गई थी, प्रभावी रूप से 100 से अधिक लोगों की जान बचाई गई। 1999 में पुणे-मुंबई राजमार्ग पर ट्री कटिंग और 2004 में पुणे-नैशिक राजमार्ग पर ट्री कटिंग के खिलाफ मनोज मोरे ने 2000 पेड़ों को बचाया। कोविड के दौरान, पीसीएमसी के साथ नौकरी पाने के लिए 50 से अधिक डॉक्टरों को 30 लाख रुपये का भुगतान करने के लिए कहा गया। पीसीएमसी प्रशासन ने मनोज को और अधिक सचेत किया, जिसने इस विषय पर एक कहानी की, फिर पूछा कि कॉरपोरेटर्स ने कितने पैसे की मांग की थी …. कहानी ने काम किया क्योंकि डॉक्टरों को एक ही पिसा का भुगतान किए बिना काम मिला। मनोज मोर ने 2015 में “लातुर सूखा” स्थिति को भी कवर किया है जब एक “लातुर वॉटर ट्रेन” ने महाराष्ट्र में काफी चर्चा की। उन्होंने मालिन त्रासदी को भी कवर किया, जहां 150 से अधिक ग्रामीणों की मौत हो गई थी। Manoj More Twitter Manojmore91982 पर 4.9k फॉलोअर्स (Manoj More) के साथ फेसबुक पर है … और पढ़ें