नेशनल हाईवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) को एलिवेटेड हाइवे के लिए विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) की तैयारी को गति देना चाहिए, जिसे एजेंसी ने एडपल्ली-अरूर बाईपास पर लूट लिया था क्योंकि व्यस्त गलियारे में एक बड़ी यातायात की अड़चन बनी रहेगी जब बाकी बाकी एनएच 66 कॉरिडोर को छह-लेन की चौड़ाई तक चौड़ा किया गया, हिबी ईडन, सांसद, ने बुधवार को एनएचएआई के अध्यक्ष संतोष कुमार यादव को बताया।
डीपीआर को अंतिम रूप देने में देरी से एनएच 66 के बाकी हिस्सों को चौड़ा करने के लिए प्रयासों को कम करने के प्रयासों को प्रभावित किया जाएगा। एडप्लियल-अरूर एनएच कॉरिडोर केरल में सबसे व्यस्त है और प्रत्येक दिन एक लाख यात्री कार इकाइयों (पीसीयूएस) को पूरा करता है। इसमें चार भीड़भाड़ वाले जंक्शन भी हैं, जिनमें एडाप्पल रूप से शामिल हैं जहां एनएच 66 एनएच 544 को प्रतिच्छेद करता है।
जब एनएच 66 के बाकी हिस्सों को चौड़ा किया गया था, तो वाहनों की आसन्न बाढ़ एडापल्ली-अरर कॉरिडोर को और चोक करेगी। इस स्थिति में, NHAI को समय-समय पर ऊंचे हाइवे के लिए डीपीआर को अंतिम रूप देना चाहिए, श्री ईडन ने कहा।
उन्होंने आगे मांग की कि एनएचएआई पिछले कुछ वर्षों में निवासियों और अन्य लोगों द्वारा प्रस्तुत ज्ञापन का गंभीर नोट लेता है, जो लोगों के लिए पर्याप्त संख्या में अंडरपास और अन्य बुनियादी ढांचे को तैयार करने की मांग कर रहे हैं ताकि वे एडाप्पल-मटेखुनम एनएच 66 कॉरिडोर को सुरक्षित रूप से पार कर सकें।
प्रकाशित – 05 फरवरी, 2025 10:11 अपराह्न IST