चीनी इलेक्ट्रिक कार की दिग्गज कंपनी BYD ने 10 फरवरी, 2025 को घोषणा की कि वह अपने आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस मॉडल में दीपसेक को एकीकृत करेगी जो अपनी नई ड्राइवर-असिस्टेंस तकनीक को शक्ति प्रदान करती है।
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बीजिंग – चीनी इलेक्ट्रिक कार दिग्गज बाईड DeepSeek की मदद से ड्राइवर सहायता पर सभी जा रहा है, पहले स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक पर अधिक सतर्क दृष्टिकोण लेने के बाद।
एडवांस्ड स्मार्ट ड्राइविंग सीटबेल्ट और एयर बैग के समान एक मानक सुरक्षा सुविधा बन जाएगी, BYD के संस्थापक और अध्यक्ष वांग चुआनफू ने सोमवार देर रात चीन-केंद्रित लॉन्च इवेंट लाइवस्ट्रीम में कहा।
ऑटोमेकर ने घोषणा की कि वह अपनी कारों की श्रेणी में “डिपिलॉट” असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम जारी कर रहा था, जिसमें 69,800 युआन ($ 9,555) कम लागत वाले वाहन शामिल हैं।
नोमुरा के विश्लेषकों ने मंगलवार के नोट में कहा कि यह चीन में पहले ऑटोमेकर को 70,000 युआन से नीचे के वाहन के लिए ऐसी उन्नत ड्राइवर-सहायता क्षमताओं की पेशकश करने की संभावना है, नोमुरा विश्लेषकों ने मंगलवार को एक नोट में कहा। विश्लेषकों ने कहा, “BYD पिछले साल मूल्य कटिंग से 2025 में फ़ंक्शन के अपग्रेड में अपनी प्रतिस्पर्धा की रणनीति बदल रहा है।”
BYD ने यह भी कहा कि यह चीनी स्टार्टअप दीपसेक से आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस को नए ड्राइवर-सहायता प्रणाली के कम से कम सबसे उन्नत संस्करण में एकीकृत कर रहा था। इस तरह के सिस्टम एक वाहन को नियंत्रित करने के लिए सॉफ्टवेयर, एआई और कैमरों या अन्य सेंसर के संयोजन का उपयोग करते हैं, जिससे मानव हस्तक्षेप की आवश्यकता को कम किया जाता है।
“डीपसेक एकीकरण बहुत महत्वपूर्ण है,” सिनो ऑटो इनसाइट्स के संस्थापक और प्रबंध निदेशक टीयू ले ने कहा, “क्योंकि अब एक होमग्रोन स्टैंडअलोन एआई तकनीक है जो बीडडी अपने प्रतिद्वंद्वियों द्वारा पेश किए गए समान बुद्धिमान सुविधाओं की पेशकश करने के लिए काम कर सकती है।”
उन्होंने कहा, “यह तकनीकी विशेषताओं की गति को निर्धारित करने वाले चालक की सीट पर मजबूती से वापस डालता है”, उन्होंने कहा, कंपनी ने पहले अपने चीनी प्रतियोगियों में पिछड़ गए।
दो साल से अधिक समय पहले, चीनी वाहन निर्माताओं ने चीन के जमकर प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक कार बाजार में खड़े होने के तरीके के रूप में ड्राइवर-सहायता सुविधाओं की पेशकश शुरू कर दी थी। लेकिन BYD प्रबंधन ने मार्च 2023 में निवेशकों को बताया कि जब “स्मार्ट ड्राइविंग” की बात आती है, तो स्वायत्त वाहनों से जुड़े दुर्घटना की स्थिति में देयता निर्धारित करना मुश्किल था। लेकिन उन्होंने ध्यान दिया कि एडवांस्ड असिस्टेड ड्राइविंग टेक में समग्र सुरक्षा में सुधार करने की क्षमता थी।
सोमवार को, BYD ने कहा कि तथाकथित स्मार्ट वाहन सड़क की स्थिति की निगरानी और खतरों से बचने के द्वारा सड़क सुरक्षा में सुधार कर सकते हैं, जबकि बड़े डेटा और AI मॉडल समय के साथ तकनीक में सुधार करेंगे।
BYD के नए ड्राइवर-सहायता तकनीक के साथ 20 से अधिक मॉडल सोमवार को लॉन्च किए गए थे। ऑटोमेकर, जो तेजी से विदेशों में विस्तार कर रहा है, ने वैश्विक उपलब्धता के बारे में कुछ नहीं कहा।
टेस्ला अभी भी अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहा है
चीन में ड्राइवर-सहायता रोलआउट ने नियामक प्रतिबंधों का सामना किया है, हालांकि स्थानीय अधिकारियों की बढ़ती संख्या ने अधिक कारों को भीड़भाड़ वाले शहर की सड़कों पर सहायक ड्राइविंग सॉफ्टवेयर का उपयोग करने की अनुमति दी है।
चीनी स्टार्टअप XPENG एक शुरुआती प्रस्तावक था, पहले सितंबर 2022 में अपने गृह शहर गुआंगज़ौ में शहरी सड़कों के लिए ड्राइवर-असिस्ट को रोल आउट करता था, 2023 की शुरुआत में शेन्ज़ेन और शंघाई में विस्तार करने से पहले। फरवरी 2024 तक, एक्सपेंग ने कहा कि यह फीचर चीन के अधिकांश हिस्सों में उपयोग करने योग्य था। कंपनी के मास-मार्केट ब्रांड मोना ने अगस्त में कुछ ड्राइवर-सहायता क्षमताओं के साथ अपनी पहली कार लॉन्च की।
ली ऑटो, हुआवेई पार्टनर्स, एनआईओ और ज़ियाओमी से कारों की प्रतिस्पर्धा करना सभी कुछ ड्राइवर-सहायता कार्यों जैसे कि स्वचालित पार्किंग की पेशकश करने का दावा करते हैं। कई वाहन निर्माता कारों के लिए NVIDIA के चिप्स का उपयोग करते हैं।
टेस्लाड्राइवर असिस्टेंस का सबसे उन्नत संस्करण, जिसे “फुल-सेल्फ ड्राइविंग” कहा जाता है, को अभी तक एलोन मस्क के बार-बार किए गए बयानों के बावजूद बीजिंग की मंजूरी नहीं मिली है कि यह चीन में उपलब्ध हो सकता है, जैसे ही 2024 के अंत में। जनवरी में एक कमाई कॉल में , मस्क ने हमें और चीनी प्रतिबंधों के लिए देरी को जिम्मेदार ठहराया जो टेस्ला को ड्राइवर-सहायता सॉफ्टवेयर के स्थानीय रूप से आज्ञाकारी संस्करण को जल्दी से विकसित करने से रोकता है।
हालांकि डीपसेक एकीकरण BYD के प्रतिस्पर्धी बढ़त को बढ़ाता है, स्टैनबेरी रिसर्च के एक विश्लेषक ब्रायन टाइकंगको ने चेतावनी दी कि सहयोग “संभावना बढ़ाता है कि BYD वाहनों को राष्ट्रीय सुरक्षा कारणों से अमेरिका जैसे पश्चिमी बाजारों में प्रवेश करने में अधिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा।”
– CNBC के बर्निस OOI ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
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