नई दिल्ली: कर्नाटक के मुख्यमंत्री सिद्धारमैया ने कुछ वर्गों में दोगुना से अधिक कुछ किराए के साथ बेंगलुरु के नम्मा मेट्रो के लिए हाल ही में किराया वृद्धि की तत्काल समीक्षा के लिए बुलाया है।
गुरुवार को एक ट्वीट में, सिद्धारमैया ने बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) के प्रबंध निदेशक को इस मुद्दे को तत्काल संबोधित करने का निर्देश दिया, जिसमें कहा गया है, “जिस तरह से BMRCL ने किराया संशोधन को लागू किया है, ने विसंगतियों के लिए, कुछ में दोगुना कर दिया है। खंड। मैंने BMRCL के MD को इन मुद्दों को तत्काल संबोधित करने और ऐसे किराए को कम करने के लिए कहा है जहां वृद्धि असामान्य है। ”
सोमवार को लागू किए गए किराया वृद्धि ने कीमतों में एक तेज स्पाइक देखा, जिसमें कई कार्यालय-जाने वालों और छात्रों ने संशोधित किराए को वहन करने में असमर्थता व्यक्त की।
कई लोगों ने शिकायत की है कि किराए में खड़ी वृद्धि लोगों को पहले से ही यातायात की भीड़ से ग्रस्त शहर में सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने से हतोत्साहित करेगी।
सोशल मीडिया अभियानों ने किराया संशोधन के एक रोलबैक की मांग करते हुए जल्दी से कर्षण प्राप्त किया, जिसमें यात्रियों ने दावा किया कि वृद्धि 47% से अधिक है जो मूल रूप से BMRCL द्वारा प्रस्तावित मूल रूप से प्रस्तावित है।
उदाहरण के लिए, एसवी रोड से पट्टंदूर अग्रहारा तक जाने वाले यात्रियों ने अपने किराए को 33.50 रुपये से 60 रुपये तक बढ़ाते हुए देखा, एक गोल यात्रा की लागत के साथ अब 120 रुपये से अधिक है।
किराया वृद्धि, जो 10 से 15 किमी के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों को प्रभावित करती है, अब इस तरह की दूरी के लिए 60 रुपये तक का शुल्क लेती है, कुशी एम जैसे यात्रियों को “लूट” के रूप में वृद्धि को कम करने के लिए प्रेरित करती है। अन्य, जैसे कि चरण राज ने कहा कि हाइक पर्यावरणीय लाभों के बावजूद मेट्रो के बजाय व्यक्तिगत वाहनों का उपयोग करना अधिक किफायती बनाता है।
एक राजनीतिक टग-ऑफ-वॉर में, कर्नाटक के परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी ने स्पष्ट किया कि राज्य की किराया वृद्धि में कोई भूमिका नहीं थी, निर्णय मुख्य रूप से एक केंद्रीय समिति द्वारा संचालित किया गया था।
हालांकि, बेंगलुरु के भाजपा के सांसदों ने राज्य सरकार को संशोधन को आगे बढ़ाने के लिए दोषी ठहराया है, जिसमें किराया निर्धारण समिति के पुनर्गठन के लिए कॉल किया गया है।
किराया संशोधन ने पहले से ही सवार संख्या को प्रभावित किया है, वृद्धि के बाद के दिनों में मेट्रो यात्रियों में ध्यान देने योग्य डुबकी के साथ।
BMRCL ने 10 फरवरी को 8.3 लाख यात्री दर्ज किए, जो पिछले सोमवार से 40,000 की बूंद है। नियमित यात्रियों, विशेष रूप से छात्रों ने दैनिक यात्रा की सामर्थ्य पर चिंता व्यक्त की है, कुछ अब परिवहन के वैकल्पिक तरीकों के लिए बस और निजी वाहनों सहित।
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किराया संशोधन, जो 2017 से कार्यों में है, ने छात्रों, दैनिक यात्रियों और निम्न-आय वाले समूहों पर काफी तनाव पैदा कर दिया है।
मेट्रो यात्रा पर कोई छात्र छूट नहीं होने के कारण, कई अब शहर की बसों में स्थानांतरित हो रहे हैं, जहां किराया संरचनाएं अधिक सस्ती हैं। विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि किराया वृद्धि शहर के सार्वजनिक परिवहन प्रणाली पर दीर्घकालिक परिणाम हो सकती है, विशेष रूप से कम सामाजिक आर्थिक पृष्ठभूमि के लोगों के लिए जो अपने दैनिक आवागमन के लिए बड़े पैमाने पर पारगमन पर भरोसा करते हैं।
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