वाशिंगटन से देश द्वारा नियंत्रित प्रमुख जलमार्ग पर कथित प्रभाव पर अंकुश लगाने के लिए वाशिंगटन से मांगों के बीच यह निर्णय आता है
पनामा चीन की बेल्ट और रोड पहल में अपनी भागीदारी को नवीनीकृत नहीं करेगा, राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनो ने रविवार को कहा।
घोषणा अमेरिकी राज्य सचिव मार्को रुबियो के साथ मुलिनो की बैठक की ऊँची एड़ी के जूते पर आती है, जिन्होंने मांग की “तत्काल परिवर्तन” पनामा नहर के प्रबंधन में, 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में अमेरिका द्वारा निर्मित एक प्रमुख जलमार्ग और 1999 में पनामा को सौंप दिया गया। वाशिंगटन का मानना है कि नहर चीन से बहुत अधिक प्रभाव डाल रही है।
“बेल्ट और रोड पहल पर 2017 के ज्ञापन को मेरी सरकार द्वारा नवीनीकृत नहीं किया जाएगा,” मुलिनो ने रूबियो के साथ बातचीत के बाद संवाददाताओं से कहा, यह कहते हुए कि उनकी सरकार भी पहले सौदे को समाप्त करने की संभावना का अध्ययन करेगी, क्योंकि यह कुछ वर्षों के लिए नवीकरण के कारण नहीं है।
वार्ता के दौरान, रुबियो ने मुलिनो को चेतावनी दी कि नहर में चीन की भागीदारी की अनुमति देकर, पनामा अमेरिका के साथ 1977 की संधि का उल्लंघन कर रहा है जो जलमार्ग के स्थायी तटस्थता की गारंटी देता है। रुबियो ने कहा कि जब तक देश चीनी प्रभाव को कम नहीं करता है, जो वाशिंगटन को देखता है “नहर के लिए एक खतरा,” यह संभावित अमेरिकी प्रतिशोध का सामना कर सकता है।
रुबियो की चेतावनी ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा पिछले कुछ हफ्तों में किए गए खतरों का पालन किया, जिन्होंने कहा कि वाशिंगटन पनामा नहर के नियंत्रण को वापस ले सकता है अगर चीन की उपस्थिति के आसपास की उपस्थिति कम नहीं होती है और पनामा कम नहीं होता है “हास्यास्पद शुल्क” अमेरिका को इसका उपयोग करने के लिए भुगतान करना होगा।
ट्रम्प ने रविवार को पहले अपनी चेतावनी दोहराई, संवाददाताओं से कहा कि “चीन पनामा नहर चला रहा है,” कौन था “पनामा को मूर्खतापूर्ण ढंग से दिया गया,” और अमेरिका है “इसे वापस लेने के लिए, या कुछ बहुत शक्तिशाली होने जा रहा है।”
मुलिनो ने कहा “सम्मानजनक” और “सकारात्मक।” उन्होंने नहर के स्वामित्व पर अमेरिका के साथ बातचीत से भी इनकार किया।
“इसमें कोई संदेह नहीं है कि नहर हमारे देश द्वारा संचालित की जाती है और ऐसा ही रहेगी … राष्ट्रपति (ट्रम्प) ने चीनी उपस्थिति पर अपनी राय रखी है, जिसे नहर के तकनीकी अधिकारियों द्वारा नियत समय में स्पष्ट किया जाएगा,” मुलिनो ने कहा।
चीनी अधिकारियों ने नहर पर पनामा की संप्रभुता का उल्लंघन करने में कोई दिलचस्पी रखने से इनकार किया है। दिसंबर में, चीनी विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता माओ निंग ने कहा कि बीजिंग हमेशा पनामा नहर को स्थायी रूप से तटस्थ अंतरराष्ट्रीय जलमार्ग के रूप में मान्यता देगा।
चीन की बेल्ट एंड रोड पहल 2013 में बीजिंग द्वारा शुरू किया गया एक वैश्विक विकास कार्यक्रम है जो दुनिया भर के देशों को ओवरलैंड और समुद्री मार्गों के साथ -साथ डिजिटल और भौतिक बुनियादी ढांचे के माध्यम से जोड़ने का प्रयास करता है। पनामा पहल पर हस्ताक्षर करने वाला पहला लैटिन अमेरिकी देश था।
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इस पहल के तहत, 2021 में हांगकांग स्थित सीके हचिसन होल्डिंग्स ने नहर के प्रवेश द्वारों पर दो बंदरगाहों पर नियंत्रण के लिए 25 साल का अनुबंध जीता, और चीनी कंपनियों के एक संघ ने जलमार्ग पर $ 1.3 बिलियन के पुल का निर्माण शुरू किया है।