NDTV EXCLUSIVE: क्यों रामेश्वरम में पाम्बन ब्रिज इंजीनियरिंग मार्वल है



नई दिल्ली:

तमिलनाडु के रामेश्वरम में नया 2.05 किलोमीटर पंबन ब्रिज, भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट रेलवे सी ब्रिज, अगले कुछ हफ्तों में उद्घाटन किया जाना है। “आधुनिक इंजीनियरिंग मार्वल” को डब किया गया, यह मौजूदा सदी पुराने ब्रिटिश-युग के पुल की जगह लेगा।

NDTV से बात करते हुए, एक अधिकारी ने कहा कि पुल में प्रत्येक और 63 मीटर की एक नौसैनिक स्पैन 18.3 मीटर के 100 स्पैन होंगे। यह मौजूदा 111 साल पुराने पुल से 3 मीटर ऊंचा होगा, उन्होंने कहा।

“यह क्षेत्र में पर्यटन में सुधार करेगा,” उन्होंने कहा।

एक अन्य अधिकारी ने कहा कि पुल विभिन्न कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके बनाया गया था।

“एआई प्रौद्योगिकियों का उपयोग उठाने के तंत्र में अधिक उपयोग किया जाता है जब हवा का वेग 50 किमी से अधिक प्रति घंटे तक पहुंच जाता है,” उन्होंने समझाया।

उन्होंने कहा कि जहाज नए पुल के नीचे बहुत आसानी से पास करने में सक्षम होंगे और किसी भी जनशक्ति की आवश्यकता नहीं होगी।

पुराना पाम्बन ब्रिज, जो 1914 के बाद से परिचालन में था, 1988 तक एक सड़क पुल के बगल में कमीशन किए जाने के बाद 1988 तक तीर्थयात्रा गंतव्य रामेश्वरम और धनुषकोडी के लोकप्रिय पर्यटन स्थल से एकमात्र संबंध था।

हालांकि, यह 2022 में जंग के कारण डिकोमिशन किया गया था और नए पुल के लिए मार्ग प्रशस्त किया गया था।

पुराने पुल में एक मैनुअल Scherzer लिफ्ट स्पैन, और सिंगल ट्रैक था, और 19 मीटर की हवा निकासी के साथ, कम गति वाली ट्रेनों तक सीमित था। दूसरी ओर, न्यू ब्रिज में पूरी तरह से स्वचालित ऊर्ध्वाधर लिफ्ट स्पैन है और यह 22 मीटर की मंजिल की निकासी प्रदान करता है। यह डबल ट्रैक्स और विद्युतीकरण का भी समर्थन करता है और उच्च गति वाली ट्रेनों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने नवंबर 2019 में नए पुल के लिए आधारशिला रखी और फरवरी 2020 में निर्माण शुरू हुआ।

पुल को रेल विकास निगाम लिमिटेड (RVNL) द्वारा 535 करोड़ रुपये में बनाया गया था।

पुल के उद्घाटन के साथ, रामेश्वरम न केवल बेहतर रेल कनेक्टिविटी से बल्कि पर्यटन और आर्थिक गतिविधि की आमद से भी लाभान्वित होने के लिए तैयार है।





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