गुवाहाटी, अप्रैल 4: गुरुवार को जारी एक आधिकारिक बयान के अनुसार, राज्य के स्वामित्व वाले राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) बिल्ड-ऑपरेट-टोल (BOT) मॉडल के तहत 121-किलोमीटर लंबी गुवाहाटी रिंग रोड का विकास करेगा।
बयान में कहा गया है कि अनुबंध की रियायत अवधि 30 वर्ष है, जिसमें चार साल की निर्माण अवधि भी शामिल है।
“इस परियोजना के लिए प्रेरणा प्रदान करते हुए, असम की राज्य सरकार भूमि लागत का 50 प्रतिशत वहन करेगी, एग्रीगेट और जीएसटी के राज्य के हिस्से पर रॉयल्टी से छूट प्रदान करेगी, लगभग 1,270 करोड़ रुपये का योगदान देगी,” इस प्रकार, सकल परियोजना लागत लगभग 7,000 करोड़ रुपये है।
परियोजना का एक प्रमुख आकर्षण ब्रह्मपुत्र नदी पर 3-किमी लंबे पुल का निर्माण है, जो क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाने की उम्मीद है।
गुवाहाटी रिंग रोड प्रोजेक्ट की प्रमुख विशेषताएं:
एक 56-किमी, 4-लेन एक्सेस-नियंत्रित उत्तरी गुवाहाटी बाईपास
-एनएच -27 पर 8-किमी लंबी बाईपास को चौड़ा करना चार से छह लेन से
-एनएच -27 पर एक मौजूदा 58-किमी लंबी खिंचाव में सुधार
गुवाहाटी रिंग रोड एनएच -27 के पूर्व-पश्चिम गलियारे पर लंबी दूरी के यातायात के लिए सहज कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। एक बार पूरा हो जाने के बाद, पश्चिम बंगाल/बिहार और सिल्कर, नागालैंड और त्रिपुरा के बीच यात्रा करने वाले वाहनों को हटाने के द्वारा गुवाहाटी में यातायात की भीड़ को कम करने की उम्मीद है।
इसके अलावा, यह परियोजना क्षेत्र के प्रमुख शहरों और शहरों के बीच कनेक्टिविटी को बढ़ाएगी, जिसमें सिलीगुरी, सिल्चर, शिलॉन्ग, जोरहाट, तेजपुर, जोगिघोपा और बारपेटा शामिल हैं, जो आर्थिक गतिविधियों और क्षेत्रीय विकास को और बढ़ावा देते हैं।
समाचार एजेंसी से इनपुट के साथ
(टैगस्टोट्रांसलेट) असम न्यूज (टी) गुवाहाटी रिंग रोड
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