ODOT ने Akron में गुरुवार को पूर्वोत्तर ओहियो के लिए 2025 निर्माण परियोजनाओं की अपनी स्लेट की घोषणा की।
AKRON, OHIO – ओहियो परिवहन विभाग (ODOT) ने Akron में गुरुवार दोपहर एक समाचार सम्मेलन में पूर्वोत्तर ओहियो में 2025 के लिए निर्माण परियोजनाओं की अपनी सूची तैयार की।
इस वर्ष के काम के स्लेट में $ 1.5 बिलियन के निवेश के साथ वित्त पोषित 17 काउंटियों में 213 परियोजनाएं शामिल होंगी।
इस वर्ष सक्रिय होने वाली 213 परियोजनाओं में से, 172 2025 के लिए नए हैं और $ 898 मिलियन का मूल्य है।
“हम जानते हैं कि ड्राइवर ओडोट के नारंगी बैरल और शंकु को एक असुविधा के रूप में देखते हैं, लेकिन वे प्रगति और सुधार का संकेत भी हैं,” ओहियो गॉव माइक डेविन ने एक बयान में कहा। “इस वर्ष की परिवहन परियोजनाएं यह सुनिश्चित करती रहेगी कि हमारा बुनियादी ढांचा गति बनाए रखता है, जो उन लोगों के लिए जीवन की गुणवत्ता में सुधार करता है, जो काम करते हैं, काम करते हैं और ओहियो का दौरा करते हैं।”
यहां गुरुवार की ब्रीफिंग से कुछ हाइलाइट किए गए प्रोजेक्ट हैं:
कुयाहोगा काउंटी
I-480 से I-77 रैंप ब्रिज
ODOT के अनुसार, यह परियोजना I-480 पूर्व और पश्चिम रैंप के पुल डेक को I-77 से अधिक I-480 से अधिक की जगह लेगी।
अप्रैल के अंत में, ODOT I-480 और I-77 इंटरचेंज में दो प्रमुख रैंप को बंद कर देगा: I-480 पूर्व की ओर I-77 नॉर्थबाउंड और I-480 वेस्टबाउंड से I-77 दक्षिण की ओर सितंबर की शुरुआत में बंद हो जाएगा।
I-77 उत्तर के लिए चक्कर I-480 पूर्व पर जारी रखना होगा और परिवहन Blvd पर I-480 पश्चिम के आसपास फ्लिप करना होगा। और I-77 उत्तर में जारी रखें।
I-77 दक्षिण के लिए चक्कर I-480 पश्चिम पर जारी रखने के लिए होगा, SR 17 (Brookpark Rd।) के लिए बाहर निकलें, और I-77 दक्षिण में जारी रखने के लिए I-480 पूर्व पर वापस जाएं।
$ 7.6 मिलियन की परियोजना 2026 की गर्मियों में पूरी होने की उम्मीद है। और पढ़ें यहाँ।
एसआर 176 उत्तर की ओर W.14th सेंट/ I-71 साउथबाउंड/ स्टेलर्ड Rd। पुल डेक प्रतिस्थापन
ODOT का कहना है कि यह परियोजना SR 176 EXIT रैंप के डेक को क्लीवलैंड में डब्ल्यू 14 वें सेंट के लिए बदल देगी।
एसआर 176 नॉर्थ एग्जिट रैंप टू डब्ल्यू। 14 वें सेंट और फील्ड कॉमन्स, जो एसआर 176 से I-71 दक्षिण-पूर्व तक पहुंच प्रदान करता है, नवंबर की शुरुआत में बंद हो जाएगा।
$ 7.47 मिलियन की परियोजना वसंत 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।
लेक काउंटी
यूएस 20 फुटपाथ पुनरुत्थान और चौड़ीकरण
एसआर 2 और टाउनलाइन रोड के बीच $ 66 मिलियन यूएस रूट 20 फुटपाथ प्रतिस्थापन और चौड़ीकरण परियोजना जारी रहेगी। यह परियोजना 2028 के पतन में पूरी होने की उम्मीद है।
लोरेन काउंटी
फुटपाथ प्रतिस्थापन और लेन के अलावा I-90 के साथ मर्ज/विचलन से SR 2 के साथ SR 611 इंटरचेंज
यह वर्ष लोरेन काउंटी में “I-90 के एक प्रमुख पुनर्वास” की शुरुआत को चिह्नित करता है, जिसमें पूर्ण फुटपाथ प्रतिस्थापन शामिल है और प्रत्येक दिशा में मर्ज/डायवर्ज से प्रत्येक दिशा में एक लेन जोड़ना एवलिया में स्टेट रूट 2 के साथ एवन में राज्य मार्ग 611 इंटरचेंज में शामिल है। नई गलियों का निर्माण I-90 के मौजूदा माध्यिका में किया जाएगा।
$ 110 मिलियन की परियोजना 2028 की गर्मियों में पूरी होने की उम्मीद है। और पढ़ें यहाँ।
समिट काउंटी
एवरेट आरडी के बीच चार से छह लेन से I-77 का चौड़ा करना। और Ghent Rd। और एवरेट Rd के बीच। और एसआर 21
I-77 को एवरेट रोड और गेंट रोड के बीच और बाथ और रिचफील्ड टाउनशिप में एवरेट रोड और स्टेट रूट 21 के बीच चार से छह लेन से चौड़ा किया जाएगा।
एवरेट रोड और स्टेट रूट 21 के बीच $ 75 मिलियन I-77 चौड़ीकरण, जो 2023 से चल रहा है, 2026 की गर्मियों में पूरा होने के लिए तैयार है।
इस बीच, गेंट रोड से एवरेट रोड तक I-77 को चौड़ा करने के लिए नई परियोजना, जिसमें I-77 और Ghent Rd का पुनर्निर्माण भी शामिल है। रैंप, प्लस काम 12 पुलों के लिए, 2027 की गर्मियों में समाप्त होने की उम्मीद है। इस परियोजना की लागत $ 52 मिलियन होगी।
एसआर 8 हाय-लेवल ब्रिज रिप्लेसमेंट
लिटिल कुयाहोगा नदी पर राज्य मार्ग 8 पर दो हाय-स्तरीय पुलों में से पहले पर काम जारी है। ओडोट के अनुसार, “इस वर्ष के क्रू दक्षिण -पूर्व पुल का निर्माण जारी रखेंगे, जिसमें प्राथमिक फोकस ब्रिज डेक, या ड्राइविंग सतह है। गर्मियों के दौरान, छह ब्रिज डेक डेक की एक श्रृंखला में देर से गिरावट में ट्रैफिक के लिए पुल को खोलने के लक्ष्य के साथ होगा।”
उस संपूर्ण परियोजना के लिए पूर्णता की तारीख 2028 के लिए अनुमानित है। लागत $ 157.7 मिलियन है।
यहां इस परियोजना के बारे में और जानें।
वेन काउंटी
स्टार्क और शिखर सम्मेलन काउंटी लाइनों के बीच एसआर 21 के साथ पुनरुत्थान, और पूर्वी आरडी, ग्रिल आरडी, एडवर्ड्स आरडी और क्लिंटन आरडी में सुरक्षा सुधार। $ 29 मिलियन।
ODOT की रिपोर्ट है कि “मार्च के अंत में सभी ट्रैफ़िक को उत्तर की ओर की गलियों पर स्थानांतरित कर दिया गया था, इसलिए दक्षिण -पूर्व फुटपाथ और अन्य पुल, बैरियर, गार्ड्रिल और लाइटिंग वर्क को हटाने और बदलने के लिए काम हो सकता है।”
इस परियोजना के लिए अनुमानित पूर्णता $ 29.3 मिलियन की लागत के साथ वसंत 2026 है।