Pony.ai चीन के सिलिकॉन वैली के केंद्र में पूरी तरह से ड्राइवरलेस टैक्सी ऑपरेशन के लिए पहला परमिट जीतता है

अगली नोटिस तक शर्मिंदा

बीजिंग-एक राजस्व पैदा करने वाले रोबोटैक्सी व्यवसाय के निर्माण की दिशा में नवीनतम कदम में, चीनी स्टार्ट-अप Pony.ai कहा कि इसने शेन्ज़ेन के एक व्यावसायिक जिले के मूल भागों में पूरी तरह से ड्राइवर रहित टैक्सियों के लिए किराए को चार्ज करने के लिए चीन का पहला परमिट प्राप्त किया है।

यह शहर दक्षिणी चीन में एक तटीय टेक हब है, जिसे कभी -कभी देश की सिलिकॉन घाटी कहा जाता है।

लाइसेंस Pony.ai को सवारी के लिए किराए को चार्ज करने की अनुमति देता है – बिना किसी मानव कर्मचारी के अंदर – नानशान जिले के प्रमुख भागों में, टेक दिग्गजों Tencent और DJI का घर। परमिट पूरे स्थान पर यात्राओं को कवर नहीं करता है, इसे वित्तीय उप-जिला जैसे क्षेत्रों में सीमित करता है।

Pony.ai ने पहले से ही एक पड़ोसी शेन्ज़ेन जिले के कुछ हिस्सों में रोबोटैक्सिस का संचालन किया है और हांगकांग के साथ सीमा पर शेन्ज़ेन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और शेन्ज़ेन बे चेकपॉइंट से जुड़ने वाले मार्गों पर मानव कर्मचारियों के साथ टैक्सी चला सकते हैं।

जबकि Pony.ai ने यह खुलासा नहीं किया कि शेन्ज़ेन क्षेत्र में कितने रोबोटैक्सिस संचालित हो सकते हैं, कंपनी ने कहा कि ड्राइवरलेस कारें रोजाना सुबह 7:30 बजे से रात 10 बजे तक स्थानीय समयानुसार चल सकती हैं।

एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, निवासी पोनी.एआई के ऐप या वीचैट मैसेजिंग ऐप के अंदर एक मिनी-प्रोग्राम के माध्यम से रोबोटैक्सी राइड्स बुक कर सकते हैं।

पोनी.एआई भी नवंबर के अंत तक देश भर में 250 से अधिक कारों के लिए बीजिंग, शंघाई और गुआंगज़ौ के प्रमुख चीनी शहरों के कुछ हिस्सों में रोबोटैक्सिस संचालित करता है।

2021 के उत्तरार्ध में, बीजिंग में स्थानीय अधिकारियों ने शहर के एक दक्षिणी उपनगर में रोबोटैक्सिस के लिए किराये को चार्ज करने के लिए Baidu के अपोलो गो और पोनी.एआई को अनुमति देना शुरू कर दिया।

मार्च के मध्य में, Pony.ai ने यह भी कहा कि यह उपनगर से बीजिंग दक्षिण रेलवे स्टेशन के लिए एक भुगतान रोबोटैक्सी मार्ग लॉन्च करने वाली पहली कंपनी थी। वर्तमान नियमों के अनुसार, उपयोगकर्ताओं को एक दिन पहले सवारी आरक्षित करनी चाहिए, और एक मानव कर्मचारी कार्यकर्ता को ड्राइवर की सीट पर बैठना चाहिए।

Pony.ai ने इस सप्ताह सटीक आंकड़ों का खुलासा किए बिना, चौथी तिमाही में यात्री किराए में “एक महत्वपूर्ण वृद्धि” की सूचना दी। लेकिन कंपनी ने कहा कि रोबोटैक्सी सेवाओं से इसका समग्र राजस्व स्वायत्त वाहन इंजीनियरिंग समाधानों के लिए सेवा शुल्क कम होने के कारण चौथी तिमाही में लगभग 61.9% साल-दर-साल $ 2.6 मिलियन हो गया। इसने अपने रोबोट्रक बेड़े के विस्तार के कारण रोबोट्रक सर्विसेज से अपने राजस्व को साल-दर-साल 72.7% बढ़कर 12.9 मिलियन डॉलर कर दिया।