रेगाद (बाल्डल): डिवीजन। रेल मंत्री ASWITV का असर जिला, एक fcal बिंदु के रूप में, गधा है।
“हमारे विवाद की हड्डी स्थानीय रोजगार है। समूह C & D कैडरों को विभाजन के लिए सीमित किया जाना चाहिए और ज़ोनल वाइज या नेशन वाइज तक नहीं। ऐसा करने से ज्यादातर, बिहार और राजस्थान के लड़कों को 75% से अधिक नौकरियां मिल रही हैं। केवल 25% ओडियास, तेलुगस और बेंगालिस के लिए भी नहीं हैं। उन तीन राज्यों के रूप में एक ही नौकरी?
बेहरा ग्रुप-डी पोस्ट के अनुसार डिवीजन वार तक सीमित होना चाहिए न तो ज़ोनल और न ही राष्ट्रीय वार। ऐसा करने से इस डिवीजन डिवीजन से संबंधित स्थानीय लोगों को लाभ मिलेगा। उदाहरण के लिए, वॉल्टेयर डिवीजन में एपी, ओडिशा और छत्तीसगढ़ शामिल हैं। नियोक्ता ने अविभाजित कोरपुत, छत्तीसगढ़, विशाखापत्तनम, विजज़िनगरम, श्रीकाकुलम में बस्तार से 50 % आवेदन आमंत्रित किए हैं और खड़ सेध्या डिवीजन से आधा संतुलन किया है। इसलिए हिंदी बोलने वाले राज्यों से कोई आवेदक नहीं होना चाहिए जो रोजगार में एक क्षेत्रीय असंतुलन की सुविधा प्रदान करता है। यह प्रथा वापस ले ली जानी चाहिए।
रायगड़ा के स्टेशन नाम को रागद के रूप में ठीक किया जाना चाहिए। केवल ओडिया, हिंदी और अंग्रेजी का उपयोग किया जाना चाहिए। इसी तरह Jemadieipentha को Jimidipeta के स्थान पर अंग्रेजी में लिखा जाना है। Daikalu स्टेशन के नाम को बदलने की जरूरत है क्योंकि Dahikhal. जब ओडिशा में मोहन सरकार ओडिया की पहचान पर जोर दे रही है-अम्मिता, ओडिया ने नामों की वर्तनी एक जरूरी है। जिले के ओ ओडिया विशेषज्ञों से युक्त एक टीम को डीआरएम द्वारा इस तरह की अनियमितताओं को मैप करने और अधिकारियों को कार्रवाई के लिए अधिकारियों को रिपोर्ट करने के लिए तैयार किया जाना चाहिए।
सोमवार और शुक्रवार को रायगड़ा से जम्मू के लिए प्रत्यक्ष ट्रेनें नेटिज़ेंस द्वारा प्रस्तावित की गई हैं। त्रिवेंद्रम के लिए एक दैनिक सीधी ट्रेन या फिर विशाखापत्तनम से कोकोलम एक्सप्रेस को रागाडा तक संवर्धित किया जा सकता है। गुंटूर-रेगाड़ा एक्सप्रेस ट्रेन को सिकंदबाद तक बढ़ाया जाना चाहिए। हिराखंड एक्सप को बालेश्वर और जुनागाद सुपरफास्ट एक्सप्रेस तक पारदिप तक बढ़ाया जाना चाहिए।
पश्चिम की ओर से रेलवे स्टेशन से कनेक्टिविटी होनी चाहिए। सड़कों को चौड़ा करना और शेड के निर्माण को घंटे की आवश्यकता है। कोरापुत से भुवनेश्वर के लिए एक दिन की बाउंड ट्रेन कोरापुत, लक्ष्मिपुर, रेगामिपुर, रेगदा, विजियानगरम, श्रीककुलाम, पलासा, ब्रह्मपुर, बालुगान और भुवनेशवर जैसे सीमित ठहराव के साथ अविभाजित कोरापुत की एक लंबी मांग है।
रेलवे भूमि पर ओडिशा के वन विभाग द्वारा विकसित वन पार्क को रेल डिवन द्वारा लिया जाना चाहिए और इसे नष्ट करने के लिए अपनी पूरी क्षमता से विकसित किया जाना चाहिए। Rayagada Cycle Stand को चार व्हीलर स्टैंड के साथ फिर से तैयार किया जाना चाहिए। वरिष्ठ नागरिकों और दिव्यांगों के लिए सुविधाओं के साथ एक मानक खेल परिसर का निर्माण किया जाना चाहिए। विकलांग व्यक्तियों के लिए कोटा के साथ शॉपिंग कॉम्प्लेक्स और अलग -अलग एबल्ड और वरिष्ठ नागरिकों के लिए मुफ्त बैटरी संचालित वाहनों को प्रदान किया जाना चाहिए। रेल कोच रेस्तरां को फिर से कार्यात्मक बनाने से रेगडा रेल डिवीजन की छवि में वीरता मिल जाएगी।