जून आओ, उत्तरी प्रदेश में दक्षिण -पूर्व दिल्ली के सराय कले खान और मेरठ के बीच यात्रा का समय एक घंटे से भी कम समय तक कम हो जाएगा।
एक आधिकारिक बयान के अनुसार, नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (NCRTC) ने दिल्ली-ग़ज़ियाबद-मीयरुत रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) कॉरिडोर पर नई अशोक नगर और सराई काले खान स्टेशनों के बीच नामो भारत ट्रेन के परीक्षण रन शुरू किए हैं। एनसीआरटीसी के प्रवक्ता ने कहा कि जून तक खिंचाव पूरी तरह से चालू हो जाएगा।
वर्तमान में, नामो भारत सेवाएं न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ तक 55 किलोमीटर की दूरी पर संचालित होती हैं। गलियारे का दिल्ली खंड तीन स्टेशनों के साथ 14 किमी लंबा है – आनंद विहार (भूमिगत), न्यू अशोक नगर और सराय केल खान। इनमें से केवल सराय काले खान स्टेशन को जनता के लिए खोलना बाकी है।
सराय काले खान गलियारे का मूल बिंदु है और एक प्रमुख पारगमन हब के रूप में तैनात किया जा रहा है। NCRTC के अनुसार, स्टेशन को एक मल्टी-मोडल इंटरचेंज के रूप में योजनाबद्ध किया गया है और दिल्ली मेट्रो पिंक लाइन, हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन, वीर हकीत राय आईएसबीटी और रिंग रोड बस स्टैंड से जुड़ेंगे।
वर्तमान में, सड़क से सराय कले खान से मीरुत तक पहुंचने में डेढ़ घंटे से अधिक का समय लगता है।
पहला ट्रायल रन शनिवार रात को ट्रेन के साथ सिग्नलिंग सिस्टम का परीक्षण करने के लिए डाउनलाइन पर धीमी गति से चल रहा था।
एनसीआरटीसी ने कहा कि सिस्टम संगतता का आकलन करने के लिए इस प्रारंभिक चरण के दौरान ट्रेन को मैन्युअल रूप से संचालित किया गया था। परीक्षणों में धीरे -धीरे ट्रैक इन्फ्रास्ट्रक्चर, ओवरहेड पावर सप्लाई और प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन डोर के साथ एकीकरण का मूल्यांकन शामिल होगा। अधिकारियों ने कहा कि आने वाले हफ्तों में हाई-स्पीड ट्रायल का पालन किया जाएगा।
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शनिवार की रात के ट्रायल रन के हिस्से के रूप में, ट्रेन ने पहली बार यमुना को पार किया। NCRTC ने 32 स्तंभों द्वारा समर्थित 1.3-किमी पुल का निर्माण किया है। यह 626 मीटर की लंबाई के लिए नदी के ऊपर चलता है।
पुल के बाकी हिस्सों में दोनों तरफ बाढ़ के मैदान में फैले हुए हैं। यह मौजूदा यमुना ब्रिज के समानांतर चलता है।
ट्रेन सराय कले खान स्टेशन तक पहुंचने के लिए बारपुल्लाह फ्लाईओवर और रिंग रोड पर भी गुजरी। अधिकारियों ने कहा कि एनसीआरटीसी ने इस उद्देश्य के लिए एक वियाडक्ट का निर्माण किया, जो कि 4.5 किलोमीटर के खिंचाव का हिस्सा है, जिसका परीक्षण किया जा रहा है।
NCRTC का उद्देश्य इस वर्ष पूर्ण 82-किमी दिल्ली-मेरुत कॉरिडोर का संचालन करना है।
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